Перевод: с русского на английский

с английского на русский

variable effect

  • 41 тяга

    тяга сущ
    1. down-lock actuating rod
    2. pull 3. push 4. rod 5. thrust автоматическое флюгирование по отрицательной тяге
    drag-actuated autofeathering
    автомат тяги
    1. autothrottle system
    (двигателя) 2. autothrottle автомат тяги в системе автопилота
    autopilot auto throttle
    асимметричная тяга двигателей
    asymmetric engines power
    вертикально направленная тяга
    upward thrust
    включать реверс тяги
    deploy a thrust reverser
    воздушный винт прямой тяги
    direct drive propeller
    восстанавливать тягу
    regain thrust
    вспомогательные тяги
    auxiliaries
    выключать реверс тяги
    stow a thrust reverser
    выключение реверса тяги
    thrust brake retraction
    высота уменьшения тяги
    cutback height
    гермовывод тяги управления
    control rod pressure seal
    датчик автомата тяги
    autothrottle transducer
    датчик тяги
    thrust pickup
    двигатель с пониженной тягой
    derated engine
    двигаться за счет собственной тяги
    move under own power
    замок реверса тяги
    reverser lock
    замок створок реверса тяги
    reverser bucket lock
    запас тяги
    thrust reserve
    заход на посадку при симметричной тяге
    symmetric thrust approach
    избыток тяги двигателя
    engine thrust margin
    избыточная тяга
    excess thrust
    измеритель тяги
    thrust meter
    истинная удельная тяга
    actual specific thrust
    ковш реверса тяги
    thrust reverser bucket
    линия тяги
    trust axis
    максимальная тяга
    top thrust
    механизм реверса тяги со струеотражательными заслонками
    target-type thrust reverser
    момент тяги
    thrust moment
    наконечник тяги
    rod end fitting
    несимметричная реверсивная тяга
    asymmetrical reversal thrust
    несимметричность тяги
    thrust misalignment
    нулевая тяга
    zero thrust
    обеспечивать тягу
    provide thrust
    обратная тяга
    1. backward thrust
    2. reversal thrust обратная тяга на режиме малого газа
    reverse idle thrust
    опора тяги
    link rod support
    осевая тяга
    axial thrust
    отражатель в механизме реверса тяги
    power reversal ejector
    отрицательная тяга воздушного винта
    propeller drag
    падение тяги
    thrust decay
    переводить винт на отрицательную тягу
    reverse the propeller
    перекладка реверса на прямую тягу
    thrust reverser stowage
    переключать на прямую тягу
    return to forward thrust
    полет с несимметричной тягой двигателей
    asymmetric flight
    полная прямая тяга
    full forward thrust
    полная реверсивная тяга
    full reverse thrust
    положительная тяга
    positive thrust
    посадка с асимметричной тягой
    asymmetric thrust landing
    посадка с использованием реверса тяги
    reverse-thrust landing
    потеря тяги при скольжении воздушного винта
    airscrew slip loss
    потребная тяга
    required thrust
    привод механизма реверса тяги
    thrust reverser actuator
    применять реверс тяги
    apply reserves thrust
    пружинная тяга
    spring link
    прямая тяга
    forward thrust
    прямая тяга на режиме малого газа
    forward idle thrust
    развивать тягу
    develop thrust
    располагаемая тяга
    available thrust
    расчетная тяга
    design thrust
    реактивная тяга
    jet thrust
    реверсивная тяга
    unwanted reverse thrust
    реверсировать тягу
    reverse thrust
    реверс основной тяги
    core jet reversal
    реверс тяги
    thrust reversal
    регулируемая тяга
    1. variable thrust
    2. controllable thrust режимная тяга
    operating thrust
    решетка реверса тяги
    thrust reverser cascade
    рычаг управления реверсом тяги
    1. thrust reverser lever
    2. reverse thrust lever система реверсирования тяги
    thrust reverser system
    система создания дополнительной вертикальной тяги
    augmented system
    сопло с реверсом тяги
    thrust-reverse nozzle
    составляющая силы тяги
    thrust component
    статическая тяга
    static thrust
    створка механизма реверса тяги
    thrust reverser door
    стопорение рулевой тяги
    control-rod locking
    суммарная тяга
    1. resultant thrust
    2. combined thrust 3. overall thrust табло сигнализации положения реверса тяги
    thrust reverser light
    торможение реверсом тяги
    thrust braking
    тормозить отрицательной тягой винта
    brake by propeller drag
    тормозить реверсом тяги
    brake by reverse thrust
    тормозная тяга
    brake compensating rod
    тяга без потерь
    net thrust
    тяга воздушного винта
    1. airscrew propulsion
    2. propeller thrust тяга в полете
    flight thrust
    тяга двигателя
    engine thrust
    тяга на взлетном режиме
    takeoff thrust
    тяга на максимально продолжительном режиме
    maximum continuous thrust
    тяга на режиме максимального газа
    full throttle thrust
    тяга на режиме малого газа
    idling thrust
    тяга на установившемся режиме
    steady thrust
    тяга, необходимая для страгивания
    break-away thrust
    тяга несущего винта
    rotor thrust
    тяга осевой передачи усилий
    push-pull rod
    тяга передачи тормозных усилий
    brake tension rod
    тяга передачи усилий
    drive rod
    тяга поперечного управления
    lateral control rod
    тяга провольного управления
    fore-aft control rod
    тяга продольного управления
    longitudinal control rod
    тяга, регулируемая по величине и направлению
    vectored thrust
    тяга синхронизации закрылков
    flap interconnection rod
    тяга - толкатель
    push rod
    тяга - толкатель клапанов
    valve push rod
    тяга управление пружинным сервокомпенсатором
    spring tab control rod
    тяга управления
    1. control rod
    2. linkage rod тяга управления общим шагом
    collective pitch control rod
    тяга управления створкой
    door operating bar
    тяга управления циклическим шагом
    cyclic pitch control rod
    удельная тяга
    specific thrust
    удельный расход топлива на кг тяги в час
    thrust specific fuel consumption
    указатель реверса тяги
    thrust-reverse indicator
    уменьшать тягу
    reduce thrust
    уменьшение тяги
    thrust reduction
    уменьшение тяги с целью снижения шума
    noise abatement thrust cutback
    уменьшение шума за счет изменения тяги
    noise thrust correction
    устройство для создания тяги
    thrust producting device
    форсажная камера для увеличения тяги
    thrust augmentor
    форсирование тяги
    thrust augmentation
    форсированная тяга
    augmented thrust
    форсировать тягу
    augment thrust
    цапфа крепления тяги
    rod trunnion
    цилиндр реверса тяги
    thrust reverser cylinder
    шаг отрицательной тяги
    1. reverse pitch
    2. drag pitch шаг положительной тяги
    forward pitch
    шаг при отсутствии тяги
    1. zero-thrust pitch
    2. no-lift pitch шум при включении реверса тяги
    reverse thrust noise
    эффект постоянной тяги
    constant thrust effect

    Русско-английский авиационный словарь > тяга

  • 42 явление электрической дуги

    1. electric arc phenomenon

     

    явление электрической дуги
    -
    [Интент]

    Параллельные тексты EN-RU

    Electric arc phenomenon

    The electric arc is a phenomenon which takes place as a consequence of a discharge which occurs when the voltage between two points exceeds the insulating strength limit of the interposed gas; then, in the presence of suitable conditions, a plasma is generated which carries the electric current till the opening of the protective device on the supply side.

    Gases, which are good insulating means under normal conditions, may become current conductors in consequence of a change in their chemical-physical properties due to a temperature rise or to other external factors.

    To understand how an electrical arc originates, reference can be made to what happens when a circuit opens or closes.

    During the opening phase of an electric circuit the contacts of the protective device start to separate thus offering to the current a gradually decreasing section; therefore the current meets growing resistance with a consequent rise in the temperature.

    As soon as the contacts start to separate, the voltage applied to the circuit exceeds the dielectric strength of the air, causing its perforation through a discharge.

    The high temperature causes the ionization of the surrounding air which keeps the current circulating in the form of electrical arc. Besides thermal ionization, there is also an electron emission from the cathode due to the thermionic effect; the ions formed in the gas due to the very high temperature are accelerated by the electric field, strike the cathode, release energy in the collision thus causing a localized heating which generates electron emission.

    The electrical arc lasts till the voltage at its ends supplies the energy sufficient to compensate for the quantity of heat dissipated and to maintain the suitable conditions of temperature. If the arc is elongated and cooled, the conditions necessary for its maintenance lack and it extinguishes.

    Analogously, an arc can originate also as a consequence of a short-circuit between phases. A short-circuit is a low impedance connection between two conductors at different voltages.

    The conducting element which constitutes the low impedance connection (e.g. a metallic tool forgotten on the busbars inside the enclosure, a wrong wiring or a body of an animal entered inside the enclosure), subject to the difference of potential is passed through by a current of generally high value, depending on the characteristics of the circuit.

    The flow of the high fault current causes the overheating of the cables or of the circuit busbars, up to the melting of the conductors of lower section; as soon as the conductor melts, analogous conditions to those present during the circuit opening arise. At that point an arc starts which lasts either till the protective devices intervene or till the conditions necessary for its stability subsist.

    The electric arc is characterized by an intense ionization of the gaseous means, by reduced drops of the anodic and cathodic voltage (10 V and 40 V respectively), by high or very high current density in the middle of the column (of the order of 102-103 up to 107 A/cm2), by very high temperatures (thousands of °C) always in the middle of the current column and – in low voltage - by a distance between the ends variable from some microns to some centimeters.

    [ABB]

    Явление электрической дуги

    Электрическая дуга между двумя электродами в газе представляет собой физическое явление, возникающее в тот момент, когда напряжения между двумя электродами превышает значение электрической прочности изоляции данного газа.
    При наличии подходящих условий образуется плазма, по которой протекает электрический ток. Ток будет протекать до тех пор, пока на стороне электропитания не сработает защитное устройство.

    Газы, являющиеся хорошим изолятором, при нормальных условиях, могут стать проводником в результате изменения их физико-химических свойств, которые могут произойти вследствие увеличения температуры или в результате воздействия каких-либо иных внешних факторов.

    Для того чтобы понять механизм возникновения электрической дуги, следует рассмотреть, что происходит при размыкании или замыкании электрической цепи.

    При размыкании электрической цепи контакты защитного устройства начинают расходиться, в результате чего постепенно уменьшается сечение контактной поверхности, через которую протекает ток.
    Сопротивление электрической цепи возрастает, что приводит к увеличению температуры.

    Как только контакты начнут отходить один от другого, приложенное напряжение превысит электрическую прочность воздуха, что вызовет электрический пробой.

    Высокая температура приведет к ионизации воздуха, которая обеспечит протекание электрического тока по проводнику, представляющему собой электрическую дугу. Кроме термической ионизации молекул воздуха происходит также эмиссия электронов с катода, вызванная термоэлектронным эффектом. Образующиеся под воздействием очень высокой температуры ионы ускоряются в электрическом поле и бомбардируют катод. Высвобождающаяся, в результате столкновения энергия, вызывает локальный нагрев, который, в свою очередь, приводит к эмиссии электронов.

    Электрическая дуга длится до тех пор, пока напряжение на ее концах обеспечивает поступление энергии, достаточной для компенсации выделяющегося тепла и для сохранения условий поддержания высокой температуры. Если дуга вытягивается и охлаждается, то условия, необходимые для ее поддержания, исчезают и дуга гаснет.

    Аналогичным образом возникает дуга в результате короткого замыкания электрической цепи. Короткое замыкание представляет собой низкоомное соединение двух проводников, находящихся под разными потенциалами.

    Проводящий элемент с малым сопротивлением, например, металлический инструмент, забытый на шинах внутри комплектного устройства, ошибка в электромонтаже или тело животного, случайно попавшего в комплектное устройство, может соединить элементы, находящиеся под разными потенциалами, в результате чего через низкоомное соединение потечет электрический ток, значение которого определяется параметрами образовавшейся короткозамкнутой цепи.

    Протекание большого тока короткого замыкания вызывает перегрев кабелей или шин, который может привести к расплавлению проводников с меньшим сечением. Как только проводник расплавится, возникает ситуация, аналогичная размыканию электрической цепи. Т. е. в момент размыкания возникает дуга, которая длится либо до срабатывания защитного устройства, либо до тех пор, пока существуют условия, обеспечивающие её стабильность.

    Электрическая дуга характеризуется интенсивной ионизацией газов, что приводит к падению анодного и катодного напряжений (на 10 и 40 В соответственно), высокой или очень высокой плотностью тока в середине плазменного шнура (от 102-103 до 107 А/см2), очень высокой температурой (сотни градусов Цельсия) всегда в середине плазменного шнура и низкому падению напряжения при расстоянии между концами дуги от нескольких микрон до нескольких сантиметров.

    [Перевод Интент]

    Тематики

    • НКУ (шкафы, пульты,...)

    EN

    Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > явление электрической дуги

См. также в других словарях:

  • Variable displacement — is an automobile engine technology that allows the engine displacement to change, usually by deactivating cylinders, for improved fuel economy. The technology is primarily used in large, multi cylinder engines. Many automobile manufacturers have… …   Wikipedia

  • Variable bitrate — (VBR) is a term used in telecommunications and computing that relates to the bitrate used in sound or video encoding. As opposed to constant bitrate (CBR), VBR files vary the amount of output data per time segment. VBR allows a higher bitrate… …   Wikipedia

  • Variable length intake manifold — (VLIM) is an automobile engine manifold technology. As the name implies, VLIM can vary the length of the intake tract in order to optimize power and torque, as well as provide better fuel efficiency.There are two main effects of variable intake… …   Wikipedia

  • Variable valve actuation — Variable Valve Actuation, or VVA, is a generalised term used to describe any mechanism or method that can alter the shape or timing of a valve lift event within an internal combustion engine. There are many ways in which this can be achieved,… …   Wikipedia

  • Variable universal life insurance — (often shortened to VUL) is a type of life insurance that builds a cash value. In a VUL, the cash value can be invested in a wide variety of separate accounts, similar to mutual funds, and the choice of which of the available separate accounts to …   Wikipedia

  • Effect — Ef*fect , n. [L. effectus, fr. efficere, effectum, to effect; ex + facere to make: cf. F. effet, formerly also spelled effect. See {Fact}.] 1. Execution; performance; realization; operation; as, the law goes into effect in May. [1913 Webster]… …   The Collaborative International Dictionary of English

  • Variable-rate encoding — is one of the possible techniques to limit the effect of rain fade in satellite transmissions.A system using variable rate encoding would change the encoding rate to maintain an acceptable bit error rate on the signal that is received by the… …   Wikipedia

  • Effect size — In statistics, an effect size is a measure of the strength of the relationship between two variables in a statistical population, or a sample based estimate of that quantity. An effect size calculated from data is a descriptive statistic that… …   Wikipedia

  • Variable-sweep wing — A Variable sweep wing is an aeroplane wing that may be swept back and then returned to its original position during flight. It allows the aircraft s planform to be modified in flight, and is therefore an example of variable geometry.Typically, a… …   Wikipedia

  • Variable capacitor — Rotary variable capacitor A variable capacitor (also known as a variable air condenser ) is a capacitor whose capacitance may be intentionally and repeatedly changed mechanically or electronically. Variable capacitors are often used in L/C… …   Wikipedia

  • Variable-message sign — Sign over Interstate 94 in Saint Paul, Minnesota, advising of a road blockage during a winter storm …   Wikipedia

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»